復古 シャッター RETRO THINGS

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六缸和八缸引擎怠速CO調整

    190E 2.6L、260E/SE、300E/SE/SL/CE/TE 等六缸引擎車種，其怠速均由電子
電路控制，無法直接調整修正，但是怠速不穩或不正確時，應檢查或調整CO、 空氣
流量板或節汽門開關位置，使電子電路之控制得以正確。
    若油壓、點火正常，引擎到達工作溫度後，怠速未在650～750RPM範圍內時，可
依下列方法調整檢查。

（一）、CO值檢查調整
      由含氧感知器的安裝位置，插入廢氣分析器，以取得CO含量，再拆下CO調整
螺絲上的防塵塞，以調整工具伸入轉動螺絲，將CO值校正在0.5～1.5%範圍即可。

（二）、節汽門開關檢查
     首先確任節汽門連桿是否動作正常，當油門踏板踩下後，節汽門應在全開位
置，同時放鬆油門踏板，節汽門亦應回到怠速位置。
     以歐姆表測量節汽門開關的電線接頭，由＃1和＃2線測量怠速開關，在怠速
位置應是0歐姆，節汽門開啟後，其電阻即變為無窮大。再由＃2和＃3線測量全開
開關，節汽門全開時，應是0歐姆，節汽門關閉時，則電阻無窮大。

（三）、空氣流量板調整
     空氣流量板間隙調整，可從分油盤上的調整螺絲校正，即是調整空氣流量板
的側緣間隙，感知器側的間隙為0.2mm(0.008in),另一側為0.05mm(0.002in),調整
後的活動自由間隙應在1～2MM之間。