復古 シャッター RETRO THINGS

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燃油壓力檢查
    在檢查燃油壓力工作之前，請先察看油管是否正常，若有漏油現象發生，應先
更換油管以維持安全。執行燃油壓力檢查，可分為燃料泵浦動作、系統工作油壓、
下油室壓力和基本殘壓四個部份，其檢查方法如下：
（一）、燃料泵浦動作檢查
     1.連接燃油壓力表到分油盤油壓測試孔。
     2.拆下油壓調節汽的回油管，並接一條管子到容器內。
     3.拆下燃油泵浦繼電器。
     4.將電流表撥在12安培檔位，正極接到繼電器座的8號孔（B＋）。
       負極接在7號孔（燃料泵浦），此時燃料泵浦開始轉動。
     5.觀察燃料泵浦的耗電量，最大不得超過7安培以上，否則燃料泵浦已經不良，
       例如泵浦馬達線圈短路或轉子拖滯等。
     6.檢查燃油壓力表，以及40秒動作的容器裝油量，應在下列規格範圍。
油壓規格
     車  種           油   壓           40秒的容量
  190E 2.3L-16V ──  83～85PSI  ───  1.5公升
  八缸引擎車種  ──  88～91PSI  ───  1  公升
  其他所有車種  ──  77～80PSI  ───  1  公升
    7.若燃料泵浦耗電量正常，而燃油壓力不足時，應檢查燃油濾清器或油管有
無堵塞。
 
（二）、系統工作油壓檢查
    1.從分油盤端，拆下冷車起動閥油管，並接上三通式油壓表。
    2.拆下燃料泵浦繼電器。
    3.以跨線連接燃料泵浦繼電器座的7號和8號孔，使燃料泵浦動作（直接送電給
      泵浦馬達）。
    4.觀察油壓表指示，系統工作油壓在76.9～79.8psi(5.4～5.6公升/平方公分）。
    5.若油壓未符規格，則夾住回油管，再測量一次，以確認燃料泵浦輸出壓力不
      良，或是油壓調節器不良。
 
（三）。下油室油壓檢查
    1.拆下分油盤差壓閥電線接頭，並以電流表串聯在並壓閥電路上。
    2.再拆下含氧感知器的電線接頭，當點火開關ON後，差壓閥控制下油室動作
      的電流在7～9MA，以確認差壓閥正常。
※  在熱車期間，差壓閥系由引擎電腦依據水溫感知器、含氧感知器信號控制。
    3.跨接燃料泵浦繼電器座＃8和＃7孔，泵浦動作期間，下油室壓力約為5.8PSI。
    4.再拆下水溫感知器的電線接頭，差壓閥的動作電流在111～132MA，下油室壓
      力則在15.95～18.85PSI之間。
 
(四)、基本殘壓檢查
    1.連接燃油壓力表，並起動引擎運轉。
    2.將引擎熄火，並觀察油壓表的下降值。
    3.在10分鐘內，其油壓會緩慢下降，基本殘壓值，不得低於41PSI（2.9公升/
      平方公分）。
    4.若油壓下降到0PSI，應確認燃料泵浦止回關不良，或是油壓調節器不良。