請盡量恥笑我吧!!!
你沒看錯,我真的把一顆機油芯給殺了!!!
在這一次例行性的DIY小保養中....
我的主要工作項目如下:
1.火星塞更換.
2.機油與機油芯更換,
3.機油壓力感知器更換
結果一開始,就把一顆火星塞拔斷了.
遵照原廠手冊使用碗公工具...但是...
機油芯插一個洞後,卻發現保養廠的職業高手又把機油芯鎖太緊.
用這種碗公,怎麼轉都打滑~(什麼塞砂紙,抹布都無效)
實在爛...業餘的爛器材...敵不過臺灣黑手的蠻力
唉~ 原廠的方法在臺灣辦不到...就是開不了.
因為還要急著去煮晚餐,...隔天又要用車...,再加上自己平常積怨很多...
心中咒罵著上一手的職業高手.
性子一急,就用起子與槌子把油芯整個死命敲爛... 就像開罐頭那樣.
沒想到這個Bosch的濾芯很堅固...敲到快手軟,腰椎更是痠痛..耗掉我不少寶貴的時間
原以為可以整顆順利敲掉,卻發現底座堅固不可摧...一樣無解...
一切猶如做白工...可千萬不要學我.
無法撼動的濾心底座
後來去買了這個有趣的工具(不便宜,但好用...買了這個,碗公可以丟了),
底座扁平,為了提供穩定性,在它下面墊個大罐礦泉水塑膠蓋,然後外接長桿與版手
底座終於被我轉下來了....
當下深深體悟,我真的是在做白工...真的是白癡
底座的橡皮墊圈嚴重凹陷變形...濾心說明書上不是說碰到底後,只要再旋緊3/4圈嗎!?
上一手真是他媽的"力大無窮"...
我想那些許許多多的強力工具創意發明,大概都是因應那些蠻力的職業好手
好工具還真是關鍵
賓士原廠的濾心安裝說明:
1.安裝前墊圈上薄機油
2.徒手旋緊濾心
3.再以套筒工具旋轉1/4圈(即90度)
真搞不懂那些人是在發什麼顛.
接下來,換機油壓力開關.
這顆應該是壓阻式的壓力開關.
M102引擎的機油壓力開關就在機油芯的下方(箭頭處),
因為我已經把機油芯,空氣濾芯總成拆下了,所以手路很順~
就算不拆這些周邊,也可以把它上方的線路固定支架拆掉,也很好換.
這是拆下來的機油壓力sensor,接頭斷線...所以表頭恆顯示3Bar
而我買了一個新sensor(沒有拍照),
包裝有賓士正廠貼紙,但是一看就知道是假的.
因為外觀奇差,上頭還刻了中文字......
太多來路不明的山寨零件了....
更換機油壓力開關只要使用17號的開口板手就行了
機油壓力表終於正常作動了~
原廠文件說3000rpm時至少要到3Bar... 如果未達應該就是油壓不足.
機油壓力表並不是那麼重要,許多臺的壞了都沒修,畢竟機油pumper壞掉的機率低~
注意機油量比較實在... 機油泵浦要壞大概就是被油泥搞壞得吧.
嚕嚕嚕~ 水泵浦出聲音了~ 徐美麗又開始要錢了~
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